一个多月前,超过30000名波音机械师在以压倒性多数投票否决了一份临时合同后,开始发动大罢工。从那时起,代价和紧张局势有增无减。
这场大罢工增加了波音新任首席执行官Kelly Ortberg的压力,他在今年夏天被请来解决这家飞机制造商的各种麻烦。
据标准普尔全球评级(S&P Global Ratings)估计,这次罢工将使波音每月损失超过10亿美元,使波音公司今年的困局雪上加霜。今年初,一架正在天空飞行的波音737 Max 9喷气式科技发生近乎灾难性的门塞爆裂,导致应急舱门空中坠落,使该公司的生产制造、工人培训与管理流程等多个环节都受到质疑。
而在六年前,两起致命的Max坠机事故中使这家历史悠久的制造商陷入了延宕至今的危机模式。
目前工会和波音公司仍处于僵局,西雅图地区和其他地方的波音工厂飞机生产已经停工,使波音公司损失了大量资金。
波音上周提高了给罢工工人开出的工资报价,但遭工会以该报价未经谈判为由拒绝。
据知情人士透露,在最初投票前的几周,波音高管曾对航空公司客户表示,对达成劳资协议持乐观态度。
但这种乐观情绪并没有变成现实,因为罢工的工人们在9月13日以95%的投票反对最初的初步临时劳动协议。
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